正在閱讀：2011年汽車(chē)零部件問(wèn)題調(diào)查分析
- 保護(hù)視力色：
- 發(fā)稿日期：2011-8-15 http://shiquanmuye.com 【打印文章】【字號(hào) 大 中 小】【關(guān)閉窗口】
- 【搜索關(guān)鍵詞】：汽車(chē)研究報(bào)告 投資策略 汽車(chē)市場(chǎng)分析 發(fā)展前景 競(jìng)爭(zhēng)調(diào)研 趨勢(shì)預(yù)測(cè)
- 中研網(wǎng)訊：
-
目前，汽車(chē)零部件采購(gòu)已經(jīng)越來(lái)越全球化，我們可以從國(guó)際市場(chǎng)上采購(gòu)所需的零部件。在這種情況下，一些國(guó)外企業(yè)更具有優(yōu)勢(shì)，因?yàn)樗麄兊漠a(chǎn)品質(zhì)量、技術(shù)都比國(guó)內(nèi)企業(yè)高出很多，同時(shí)他們還能和主機(jī)廠進(jìn)行產(chǎn)品前期共同研發(fā)，不斷推出適合整車(chē)企業(yè)需要的新產(chǎn)品。相對(duì)來(lái)說(shuō)，國(guó)內(nèi)企業(yè)在這方面做得不夠好，還有很大差距。在未來(lái)全球化程度越來(lái)越深的情況下，國(guó)內(nèi)零部件企業(yè)一定要做好研發(fā)工作，不能只靠低質(zhì)低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)，否則將失去生存空間。
- 2011-2015年中國(guó)微型客車(chē)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行動(dòng)態(tài)分析及
- 根據(jù)國(guó)外及中國(guó)微型客車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的階段性特征，綜合國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、商務(wù)部、工信部、行業(yè)協(xié)會(huì)等權(quán)威部
- 2011-2015年中國(guó)電車(chē)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行動(dòng)態(tài)分析及前景
- 根據(jù)國(guó)外及中國(guó)電車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的階段性特征，綜合國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、商務(wù)部、工信部、行業(yè)協(xié)會(huì)等權(quán)威部門(mén)發(fā)
- 2011-2015年中國(guó)有軌電車(chē)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行動(dòng)態(tài)分析及
- 根據(jù)國(guó)外及中國(guó)有軌電車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的階段性特征，綜合國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、商務(wù)部、工信部、行業(yè)協(xié)會(huì)等權(quán)威部
- 2011-2015年中國(guó)無(wú)軌電車(chē)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行動(dòng)態(tài)分析及
- 根據(jù)國(guó)外及中國(guó)無(wú)軌電車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的階段性特征，綜合國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、商務(wù)部、工信部、行業(yè)協(xié)會(huì)等權(quán)威部
- 更多相關(guān)研究報(bào)告>>
全球采購(gòu)使零部件業(yè)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈
汽車(chē)零部件企業(yè)，現(xiàn)在更關(guān)心主機(jī)廠的要求。因?yàn)楦?jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，主機(jī)廠會(huì)隨時(shí)根據(jù)政策、市場(chǎng)變化對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行調(diào)整，零部件企業(yè)應(yīng)該更主動(dòng)關(guān)注主機(jī)廠需求的變化。
為什么會(huì)出現(xiàn)這種情況呢？我認(rèn)為，主要原因是消費(fèi)者對(duì)主機(jī)廠品牌的認(rèn)可，延伸到了對(duì)其零部件供應(yīng)商的身上，進(jìn)而影響到整車(chē)企業(yè)采購(gòu)人員的行為。舉一個(gè)例子，比如消費(fèi)者認(rèn)可上海大眾品牌的汽車(chē)，那么只要是上海大眾的零部件供應(yīng)商，對(duì)采購(gòu)人員來(lái)講，第一感覺(jué)就是這家零部件企業(yè)在質(zhì)量、供貨方面會(huì)有保障。所以，零部件企業(yè)一旦進(jìn)入著名汽車(chē)企業(yè)的采購(gòu)體系，對(duì)其品牌的宣傳非常有幫助。
另外，我國(guó)汽車(chē)零部件企業(yè)面臨的一個(gè)迫在眉睫的問(wèn)題，是現(xiàn)在市場(chǎng)太大了，很多零部件企業(yè)只要找到三五家主機(jī)廠就能夠生存下去。但未來(lái)三到五年內(nèi)，零部件市場(chǎng)會(huì)面臨新的整合，那時(shí)如果只為三五家主機(jī)廠供貨，很難繼續(xù)生存下去，必須要找到更多的主機(jī)廠作為支撐企業(yè)。例如，市場(chǎng)經(jīng)過(guò)進(jìn)一步整合后，一家變速器企業(yè)可能必須覆蓋我國(guó)市場(chǎng)的1/3以上才能長(zhǎng)久發(fā)展。要做到這一點(diǎn)，零部件企業(yè)惟一能做的就是提升自己的競(jìng)爭(zhēng)力，尤其是提升自己的研發(fā)能力。
主機(jī)廠選擇供應(yīng)商有了航標(biāo)
在中國(guó)汽車(chē)業(yè)蓬勃發(fā)展的今天，零部件行業(yè)的發(fā)展相對(duì)比較滯后，
作為采購(gòu)商，他們對(duì)零部件供應(yīng)商的要求主要有：供應(yīng)及時(shí)、質(zhì)量有保證、能夠和整機(jī)廠同步發(fā)展。同時(shí)，產(chǎn)品質(zhì)量能夠有保證，售后服務(wù)體系完善。
目前，我國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)存在的最大問(wèn)題是散和亂。零部件企業(yè)有很多，真正上規(guī)模的很少，資金分散、人員分散、技術(shù)分散是這些企業(yè)的共同特點(diǎn)。這些小企業(yè)在產(chǎn)品質(zhì)量和交貨及時(shí)性上常常出現(xiàn)這樣那樣的問(wèn)題，零部件行業(yè)亟須整合。
整車(chē)廠關(guān)心零部件質(zhì)量和成本
規(guī)模較大的廠家確實(shí)實(shí)力較強(qiáng)，小企業(yè)與這些大企業(yè)相比，不僅在規(guī)模上有很大差距，在產(chǎn)品質(zhì)量和成本控制方面也差很多。
零部件質(zhì)量和成本是整車(chē)廠最關(guān)心的兩大問(wèn)題，恰恰在解決這兩大問(wèn)題方面，很多零部件企業(yè)做得不好。不僅產(chǎn)品質(zhì)量難以保證，很多企業(yè)還不能很好控制成本，價(jià)格偏高，這類企業(yè)不會(huì)進(jìn)入我們長(zhǎng)期、正式的供應(yīng)商名單。
由于國(guó)內(nèi)很多規(guī)模小的零部件企業(yè)不能保證產(chǎn)品質(zhì)量，很多時(shí)候，不得不選擇國(guó)際供應(yīng)商，盡管價(jià)格會(huì)翻倍甚至高出幾倍，但質(zhì)量方面確實(shí)能夠得到保證。很多國(guó)外公司的產(chǎn)品是不能被替代的，國(guó)內(nèi)零部件企業(yè)追趕的路還很長(zhǎng)。 - 與【2011年汽車(chē)零部件問(wèn)題調(diào)查分析】相關(guān)報(bào)告
- 2011-2015年中國(guó)微型客車(chē)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行動(dòng)態(tài)分析及前
- 2011-2015年中國(guó)電車(chē)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行動(dòng)態(tài)分析及前景趨
- 2011-2015年中國(guó)有軌電車(chē)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行動(dòng)態(tài)分析及前
- 2011-2015年中國(guó)無(wú)軌電車(chē)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行動(dòng)態(tài)分析及前
- 2011-2015年中國(guó)電動(dòng)客車(chē)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行動(dòng)態(tài)分析及前
- 2011-2015年中國(guó)GPS導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行動(dòng)態(tài)分析及前
- 2011-2016年剎車(chē)蹄片行業(yè)投資價(jià)值分析及前景咨詢預(yù)
- 2011-2016年剎車(chē)鋼喉行業(yè)投資價(jià)值分析及前景咨詢預(yù)
- 2011-2016年微輕型客車(chē)配件行業(yè)投資價(jià)值分析及前景
- 2011-2016年汽車(chē)制動(dòng)器行業(yè)投資價(jià)值分析及前景咨詢
- 行業(yè)經(jīng)濟(jì)
- 自主品牌應(yīng)對(duì)該車(chē)市寒冬措施情況
- 2011年上半年我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分析
- 2011年7月份客車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)情況分析
- 廣西梧州造船業(yè)在市場(chǎng)歷練中復(fù)興淺談
- 2011年合資自主品牌新車(chē)及寶駿630上市調(diào)查情況
- 寧波上海攜手推進(jìn)滬國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)預(yù)測(cè)情況
- 常熟東港區(qū)成十二五重點(diǎn)開(kāi)發(fā)區(qū)域調(diào)查情況
- 港口區(qū)工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展提速調(diào)查分析
- 成都郵政速遞物流集散處理中心正式投入運(yùn)營(yíng)情況
- 常熟東港區(qū)成十二五期間重點(diǎn)開(kāi)發(fā)區(qū)域調(diào)查情況
- 深度分析
- 目前市場(chǎng)低迷對(duì)商用車(chē)行業(yè)的利弊分析
- 2011年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)情況調(diào)查分析
- 中國(guó)汽車(chē)走出去加速布局海外市場(chǎng)分析
- 2011年我國(guó)大中拖拉機(jī)發(fā)展呈八大趨勢(shì)解析
- 客車(chē)細(xì)分市場(chǎng)增強(qiáng)多功能商用車(chē)亟待開(kāi)拓簡(jiǎn)析
- 散船市場(chǎng)交付困難愈發(fā)低迷淺析
- 中國(guó)汽車(chē)落后韓國(guó)十年及原因分析
- 人才缺乏成汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展瓶頸詳析
- 汽車(chē)業(yè)改革開(kāi)放對(duì)零部件產(chǎn)業(yè)影響分析
- 車(chē)市陷入降價(jià)困局車(chē)企車(chē)商面臨艱難決定淺析
- 經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
- 2011年1-5月新疆汽車(chē)制造主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
- 2011年1-5月山東汽車(chē)制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
- 2011年1-5月福建汽車(chē)制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
- 2011年1-5月安徽汽車(chē)制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
- 2011年1-5月浙江汽車(chē)制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
- 2011年1-5月上海汽車(chē)制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
- 2011年1-5月江蘇汽車(chē)制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
- 2011年1-5月黑龍江汽車(chē)制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
- 2011年1-5月吉林汽車(chē)制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
- 2011年1-5月遼寧汽車(chē)制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
- 國(guó)際市場(chǎng)
- 2011年韓國(guó)船配業(yè)搶灘海外市場(chǎng)調(diào)查分析
- 美國(guó)通用計(jì)劃在歐投產(chǎn)雪佛蘭轎車(chē)調(diào)查情況
- 2011年科威特投資建設(shè)巨型港口調(diào)查情況
- 法國(guó)際船運(yùn)投資擴(kuò)建金斯敦港口調(diào)查情況
- 2011年韓國(guó)發(fā)布第三個(gè)全國(guó)港灣基本計(jì)劃調(diào)查分析
- 法國(guó)車(chē)企在華市場(chǎng)份額擴(kuò)大情況分析
- 英菲尼迪國(guó)產(chǎn)成定局及細(xì)節(jié)情況調(diào)查分析
- 英拍賣(mài)航母開(kāi)標(biāo)及黃光裕競(jìng)購(gòu)情況分析
- 目前美國(guó)城市規(guī)劃研究的幾個(gè)熱點(diǎn)問(wèn)題解讀
- 2030年全球航線機(jī)隊(duì)采用生物燃料預(yù)測(cè)分析
- 企業(yè)情報(bào)
- 2016年廣豐計(jì)劃產(chǎn)能統(tǒng)計(jì)情況
- 華泰與寶騰聯(lián)手發(fā)力東盟市場(chǎng)調(diào)查分析
- CR-V恢復(fù)產(chǎn)能及重返SUV冠軍寶座調(diào)查情況
- 長(zhǎng)城騰翼C30合理定價(jià)及保修提升美譽(yù)度調(diào)查情況
- 奇瑞汽車(chē)新能源產(chǎn)業(yè)化和市場(chǎng)化發(fā)展分析
- 2011年?yáng)|風(fēng)汽車(chē)零部件投資建工業(yè)園情況
- 2011年8月份北京現(xiàn)代產(chǎn)量及業(yè)績(jī)情況分析
- 利星行退出奔馳整合及北汽戴姆勒談判情況分析
- 比亞迪高管離職及企業(yè)轉(zhuǎn)型情況調(diào)查分析
- 2011年北車(chē)暫緩增發(fā)成定局調(diào)查分析
2011年汽車(chē)零部件問(wèn)題調(diào)查分析
- 研究報(bào)告更多
- 2011-2015年中國(guó)賓館酒店市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)分析
- 2011-2015年中國(guó)焙烤食品行業(yè)深度分析及投
- 2011-2015年中國(guó)保險(xiǎn)中介行業(yè)市場(chǎng)熱點(diǎn)聚焦
- 2011-2015年中國(guó)保險(xiǎn)市場(chǎng)全景調(diào)研分析及競(jìng)
- 2011-2015年中國(guó)白酒行業(yè)市場(chǎng)投資分析及深
- 2011-2015年中國(guó)白酒市場(chǎng)深度研究及銷(xiāo)售盈
- 2011-2015年中國(guó)(合資)人壽保險(xiǎn)業(yè)全景調(diào)
- 2011-2015年新疆鋼材行業(yè)市場(chǎng)投資分析及研
- 2011-2015年深圳酒店業(yè)市場(chǎng)熱點(diǎn)聚焦及投資
- 2011-2015年陜西省煤炭工業(yè)運(yùn)行新動(dòng)態(tài)與投
- 趨勢(shì)預(yù)測(cè)更多
- 高鐵產(chǎn)業(yè)鏈面臨重建及配套商洗牌預(yù)測(cè)分析
- 2013年中國(guó)或成全球第一大高檔車(chē)市場(chǎng)預(yù)計(jì)
- 青州交警整頓高速及客車(chē)高速路拉客處停運(yùn)預(yù)
- 2011年7-12月份造船市場(chǎng)以小型船為主預(yù)測(cè)
- 2011年7月份上海二手房成交量及環(huán)比統(tǒng)計(jì)預(yù)
- 中國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展方向和最終目標(biāo)分析
- 京城車(chē)市將上演換購(gòu)加速跑預(yù)測(cè)
- 汽車(chē)發(fā)展瓶頸依然存在及五金業(yè)走向點(diǎn)評(píng)
- 2011-2016年中國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)及投資前景情
- 2011年鐵路行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析
- 市場(chǎng)點(diǎn)評(píng)更多
- 2011年汽車(chē)零部件問(wèn)題調(diào)查分析
- 2011年汽車(chē)行業(yè)對(duì)車(chē)模具發(fā)展影響分析
- 中國(guó)汽車(chē)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r及輪胎模具發(fā)展歷史回顧
- 中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展三大問(wèn)題及未來(lái)環(huán)境分析
- 中國(guó)船舶配套業(yè)十一五成績(jī)分析
- 國(guó)家敲定新能源汽車(chē)范圍簡(jiǎn)要分析
- 2011年我國(guó)車(chē)市情況及價(jià)格調(diào)查情況分析
- 國(guó)內(nèi)市場(chǎng)高速發(fā)展及上海通用外資重持股權(quán)調(diào)
- 2011年外資在華掀起股比爭(zhēng)奪戰(zhàn)調(diào)查分析
- 老舊車(chē)更新補(bǔ)貼及實(shí)力車(chē)企缺席情況分析
- 發(fā)展策略更多
- 國(guó)產(chǎn)數(shù)控機(jī)床如何才能進(jìn)軍汽車(chē)制造業(yè)探析
- 我國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展三步走戰(zhàn)略分析
- 新能源汽車(chē)業(yè)發(fā)展如何實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化探析
- 車(chē)市告別高增長(zhǎng)國(guó)內(nèi)車(chē)企各有應(yīng)對(duì)之策解析
- 中國(guó)船舶產(chǎn)業(yè)何以由造船大國(guó)邁向造船強(qiáng)國(guó)探
- 做強(qiáng)中國(guó)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)新路徑探索
- 如何提升汽車(chē)零部件企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力探討
- 2011年車(chē)企五大招數(shù)打響銷(xiāo)量增長(zhǎng)保衛(wèi)戰(zhàn)解析
- 我國(guó)船配業(yè)遭外資蠶食及國(guó)內(nèi)應(yīng)對(duì)措施分析
- 河北車(chē)市人氣下滑及車(chē)商措施點(diǎn)評(píng)
- 分類信息
- 中研普華，權(quán)威市場(chǎng)研究公司
- 中研普華依托分布于全國(guó)各重點(diǎn)城市的市場(chǎng)調(diào)研隊(duì)伍， 與國(guó)內(nèi)外各大數(shù)據(jù)源建立起戰(zhàn)略合作關(guān)系，幫助企業(yè)獲得有價(jià)值的行業(yè)信息。
- shiquanmuye.com
- 研究報(bào)告，助力企業(yè)發(fā)展
- 中研普華的研究報(bào)告用20余萬(wàn)字的詳盡內(nèi)容， 多達(dá)200個(gè)圖表數(shù)據(jù)，向您詳盡描述您所處的行業(yè)形勢(shì),為您提供詳盡的行業(yè)分析內(nèi)容。
- shiquanmuye.com
- 市場(chǎng)調(diào)研，幫助企業(yè)成功
- 我們的目的是為您防范可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)，探尋利于發(fā)展的機(jī)會(huì)， 使您在行業(yè)中正確定位、把握機(jī)會(huì)、優(yōu)化策略，以達(dá)到最快速的發(fā)展。
- shiquanmuye.com
